“虽千万人吾往矣”，雷军年度讲演揭秘小米造车史
来历：科记汇
2024年7月19日晚间，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在北京成功举办了以“勇气”为主题的第五次年度讲演暨小米新品发布会。
三个小时的讲演过程中，雷军回忆了小米造车的来龙去脉，金句频出。
波诡云谲，在变局中破茧而出
“曩昔的三个多月的时刻，我感觉每天都像在梦里相同。回忆曩昔1000多个日日夜夜，小米轿车发生了太多的跌宕起伏的故事。”雷军说。
他和小米的造车之旅，始于2021年1月15日。
这天，雷军在上班的路上，忽然接到朋友的电话：雷总，你们小米被美国制裁了。
受此影响，1月15日港股开盘后，小米集团股票大跌，跌幅超10%。至当日港股收盘，小米收跌10.26%。
紧接着，雷军马上举行紧迫董事会，评论一个事关生死存亡的问题：假如小米的手机事务无法继续，公司的几万名职工该怎么办？
其时，一位董事提议：要不，仔细考虑一下造车这件事？
但是，这件现实在太大，即使是对小米这样一家大体量的公司来说也是一个不小的应战。资金够不够？有没有无法打破的技能难题？商场还能不能容下一个新玩家？其时，没有人知道这些问题的答案。
“当天下午咱们榜初次仔细考虑造车，简直一切的高管都支撑。”雷军说，虽然达成了一致，但仍然觉得造车危险太大，所以小米组成了一个6个人的调研组，70多天的时刻里边再接再励去了10多个城市，参加了85场调研，面访200多人。
在深思熟虑后，雷军决议带领团队进军轿车范畴，并许诺十年内全资投入100亿美元。
3月30日晚，小米宣告造车，31日，小米的股票高开，涨幅最高8.4%左右。
二次创业，做最会开赛车的造车企业家
决议造车后，雷军揣摩最多的问题便是，怎么才干把车做好呢？
后来，雷军发现，答案并不杂乱：只要懂一行、爱一行，才干真实干好这一行。
雷军表明，造车3年来，为了加深对轿车的了解，他试驾了170多辆车，前些天，雷军整理了一下试驾笔记和材料，竟然已经有20多万字了。
不仅如此，他还考取了赛车车牌。谈及学赛车的原因，他称，看了不少轿车巨子的列传，乃至还把曩昔看过的赛车电影都找出来，又从头看了看。法拉利、保时捷、丰田等这些车企，他们老板都是很超卓的赛车手，国内车企老板，传闻开车也都不错。
“我心里暗暗有了一个方针：我能不能把车开好，成为国内车企老板中开车最好的之一？乃至，我能不能也去开开赛车？”
有人说，完成愿望的方法有很多种，但雷军挑选了最难的一种，为了能造好车，他真的把能吃的苦自动“吃”了一个遍，这才是小说爽文都不敢随意写的程度。
在讲演中，雷军坦言，造车是一个杂乱且耗资巨大的工程，需求投入很多的人力、物力和财力。在这三年里，小米团队阅历了无数次的试错与调整，不断打破技能瓶颈，优化产品功能。终究，小米SU7在年末前完成了10万辆的保底交给方针，并力求到达12万辆，这一成果无疑是对小米团队勤劳支付的最好报答。
讲演后半段，雷军还发布了小米SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），并宣告该车型将于2024年10月正式征战纽北赛道，方针是“十年之内，成为纽北最快四门电车”，继续向保时捷建议应战。这一音讯无疑为小米轿车未来的开展注入了新的动力。
这款车到底有多牛？跑赛道，功能是榜首要义。小米 SU7 Ultra 原型车，搭载了小米自研的V8s电机，这也是27200转的 V8s 初次上车。更重要的是，SU7 Ultra 搭载了三台高功能电机：双V8s+V6s三电机全轮驱动，到达了1548匹。
不是爽文男主，也不是高考状元
“我特别惧怕落后，怕一旦落后，我就追不上，我不是一个长于在窘境中生计的人。”
雷军没有富裕的家底，没有布景，不拿手搞关系，所依靠的唯有勤勉，所以从一开端，他就在武汉大学里努力学习，谋定后动。可以说，在某种程度上，这个习气随同了他直到今日。
小米SU7发布后，雷军一度被称为“雷神”，也有网友戏称雷军在人生低谷时期，只要严寒的卡里40亿陪同他。
4月18日，雷军直播驳斥谣言，“得知外界称号我是爽文榜首男主时，浑身都不舒畅。”“我不是爽文男主，我没有高考700分，也不是高考状元，人生低谷时分卡里也没有严寒的40亿元。”
他不是爽文主角，年代也不是爽剧，他上一年回武大做讲演，称他那一代人信任的是生生不息的力气：信任愿望，信任坚持，信任生生不息的力气，信任能穿越白云苍狗，夸姣又坚韧的东西。
张子鹏（newsmedia007）
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